無法抗衡下滑趨勢，NIO蔚來著手解雇美國地區員工(7p)

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! }+ `6 N9 N6 }  W$ n6 l, L 1 q: W6 B9 D  Y6 u1 ^電動車新創蔚來汽車（NIO）近日宣布將裁減北美總部員工共141人，而這間位於美國聖荷西（San Jose）辦公室的員工們，也於12月6日就收到了解雇通知，其實在此之前，車廠就宣布過將以削減成本等方式來生存，看來近期之內，車廠也不得以更進一步採取「止血」措施。 6 U0 h: ^8 q" {3 h, }) ~ $ B' i! H" T9 {- I- S3 L 蔚來汽車的全球總部位於上海，上個月才宣布與英特爾（INTEL）旗下車輛科技研發公司MOBILEYE合作開發自駕車輛，並由MOBILEYE設計自動駕駛系統，再經蔚來負責工程設計並將系統附諸生產。 4 |7 d% W' q7 o, s3 P* L . N/ E3 H, y9 C 原本英特爾的合作再加上具有競爭力的價格策略，都使NIO第三季的銷售有所增長，但自今年二月底開始，股價就已下跌了多達78%，也顯示出投資人對公司信心不足。 至於今年的表現，在第一季與第二季度、以及六月都呈現虧損，另外，在中國的電池大火事件之後，更使車廠召回了5,000輛ES8電動SUV車型，影響車輛的生產及交車的時程；因此，在九月份，公司方面也表示將開始想辦法削減成本，當初制訂的成本削減策略當中，就包括了必須在第三季之前，把員工數量從原本的9,900人減少到7,800人，而NIO在11個城市都設有分部，包括北京、倫敦、慕尼黑等等城市，因此，之後或許不止美國地區員工要小心沒了飯碗，其他地區員工也需要繃緊神經了。 ES8 1 X! G" X: ^( r& N* [6 L+ S ( y: _7 M" v' n7 H! S+ ~, B7 p* r8 G ES8 . a+ ]2 l) r# F5 L" G / e# `+ M8 ~# B7 K 9 E/ `9 l" ?& C+ u, A# i " b# T1 a& H$ A7 F   j; E2 _* g7 [( t% x5 P5 }; z5 X共享仍不退流行，GM自駕子公司CRUISE考慮提供自駕共乘服務 6 w5 c' D$ F* r3 s . w; X  D  O" ?( _9 R* Y : [) Z- x9 N3 \ 在本週三，GM旗下自駕子公司CRUISE便透露，旗下自駕車輛將不排除在未來提供共乘的服務，不僅成本將會變得更低，更能夠超越車輛所能提供的服務；並且表示，將在1月21日提供更多相關資訊。 9 Y; }) w- M! d& v9 h! P 8 g7 }' y2 y% E; f$ k, |- W CRUISE執行長Dan Ammann透露，要改善交通運輸，並不只是一味地增加運輸方式，必須建立比現有交通方式更有效率的替代方案，而公司的目標便是以更低的成本提供更好的用車體驗，並且使「共享」的服務更有吸引力，進而減少交通堵塞的情況，不過，這也只是個大方向，而執行長並沒有再進一步說明公司的具體計畫細節。 % `1 C, N) U. d. o! t: l1 H( c 在之前，公司之前便曾宣布過與HONDA建立合作關係，以開發專用於車輛共享服務的自駕車輛，而HONDA也同時是CRUISE的少數投資者其中之一；但研發自駕並不簡單，在今年稍早，執行長Ammann則宣布取消在今年年底之前推出無人計程車服務的目標。 . C/ ?/ Q) t6 }% n0 Q) s9 D 8 N' z4 q9 L1 U& n; f9 u1 x5 o 至於GM的競爭對手FORD，則計畫與合作的ARGO AI於2021年下半年開始，於美國推出商業化的自駕共乘及送貨服務；另外，GOOGLE母公司ALPHABET旗下自駕子公司WAYMO也早已與美國叫車平台LYFT合作，於美國亞利桑拿州提供自駕車共享服務。 + S" y* Q# k; h8 c6 V

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