撰文:郭正浩 Marco預告已久的LEXUS LC Convertible終於在洛杉磯車展上正式向全球首次亮相,雖然整體造型與相關規格都已在之前被摸透,但首次看到卸下偽裝迷彩的LC Convertible,還是會被他相當流暢洗練的線條所吸引,而LC Convertible也是LEXUS品牌在2015年停產IS Convertible之後,再次推出的敞篷車型,選在敞篷車銷量相當不錯的美國發表,可說是再恰當不過,LEXUS本身也預計LC Convertible未來在美國將會佔到LC車系的一半銷量。 0 L' z/ _0 U+ T) K在敞篷車最重要的敞篷機構方面,LC Convertible在時速50km/h以下均能作動,開蓬時間為15秒、關篷時間為16秒,而LEXUS考慮到關篷時的靜肅性與美觀,頂篷布以四層組成,並將支撐架內藏其中,同時加強了拉緊彈性,讓LC Convertible在關篷時就與一般的雙門跑車一樣,不會因過多的開關篷而讓布料出現摺痕或鬆弛。- K$ [% O/ @8 J. J7 T k% Z% |
敞篷車除了下雨不會開之外,很多人在天冷時也不開,但LEXUS希望LC Convertible可以讓大家享受冬天的暖陽,所以其空調系統也特別優化,除了具備“電子圍巾”之外,方向盤上的感應器也會讓空調出風盡可能的吹向駕駛員的手臂,整套系統也強化了上半部的保暖與加熱效果,搭配上主動式降噪技術,使得LC Convertible開篷狀態下也能得到合宜的溫度,並且不會太過吵雜。" x7 `# p$ c8 ~; Q$ i
$ w( F' ]( [+ X8 c) e+ W" G' `不過,隔絕了噪音,卻不能忘記了引擎聲。LEXUS特別將引擎聲音利用膜片共振方式導入至車艙內,這樣的系統在LEXUS品牌天王超跑LFA上曾經出現,LEXUS保證這絕非電子合成的引擎聲浪,是來自於與LC 500相同的5.0升V8自然吸氣引擎,最大輸出同為477ps/55kgm,同時內裝設計也如出一徹,並同樣配置了LSS+等主被動安全系統。$ { z/ z( U$ I$ K' m' R
8 C% P: a7 v. P, w$ N* pLC Convertible目前僅有“500”型號,但外媒普遍認為很快就會推出混合動力版本,而台灣導入的機會相當大,預計在2020年中就有機會看到。9 n4 P# H0 D& [1 Z% i2 [* z4 Y
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