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英菲尼迪G系列車型一向以完美的設計,出色的性能和豐富的配置而博得衆多消費者的青睐,緊隨著G系轎車和G37雙門跑車的步伐,全新G37硬頂敞篷跑車如今也被引入中國豪華車市場,消費者在購買豪華跑車時又可多一種選擇。昨日,我們已報道了G37敞篷車的質量做工評測,今天給大家帶來這款車的使用評測,多方面來詳細解讀G37敞篷版的亮點。
. M9 s# w O. d# \ 一、外觀部分
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/ G3 i, R' }1 h7 |3 U: U 英菲尼迪G37敞篷版外觀飽滿敏捷,兼具優雅與動感,自翼子板優美曲線向後延伸,打造出行雲流水般的流暢外觀。4660*1852*1400mm的車身尺寸也完全符合大部分跑車的身形。 0 q1 r3 N% ~0 B
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8 X8 F/ c3 L+ m% p2 L7 I# l 尾部造型緊湊,通過優美的車身腰線,與車頭相呼應。圓潤的造型除了讓這輛車擁有漂亮外觀,還一重要作用就是降低風阻,G37敞篷車行駛中可以保持在0.30的超低風阻系數。 % `! R% D; r2 d. ]
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) }- u+ n8 V% }2 i8 c$ A G37敞篷車引擎蓋采用鋁制打造,重量更輕散熱性更好,車頭前部配有4向雷達探頭,一體式隨動轉向氙氣大燈,但這款車並未配備前霧燈。 6 j( ~2 m/ x7 W9 E2 a% z
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G37敞篷車尾部安全設施完備,不但配有4雷達探頭,還裝有倒車可視系統,會將車後方的障礙物清晰顯示在車輛信息系統顯示屏上,其中屏幕導向線能隨轉向角度一同移動,大大增加了夜間倒車安全性。 2 k' ^& c8 F6 F+ \% a
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後備箱開啓分爲電動、手動兩種方法,當然第一種電動方法只對開合頂棚有效,當頂棚關閉時備箱可作爲儲物空間,開啓電磁按鍵被巧妙的設置在了左後尾燈上,尾箱開啓帶有雙液壓支撐杆,開啓較爲輕松。
: w" v( ]6 J4 G& S) A 二、車門部分
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7 q( _, M7 n ^8 _0 c! |3 s2 Q 英菲尼迪G37敞篷車爲跑車式設計,所以兩個車門設計會較大,便于後排乘客上下車。車門下方帶有照明燈,夜間回家下車提供了一定的便利。 9 B8 d# ^0 ]3 K! A6 J* N
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車門采用了無框架式車窗,這也是稱爲跑車的最基本條件,電窗均爲防夾式,所有車窗玻璃可降至最下端。 0 w* P; n8 m) a( Q$ X& @! n4 j
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, j3 p1 S# I0 G( T 中控門鎖按鈕設置在駕駛員側車門控制區內,操作無需扭動身體,保證了駕駛安全性,使用時十分便利。 ' D) d# v9 E2 `: d
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四車窗均爲一鍵式升降,駕駛席控制區可輕松控制其它車窗,外後視鏡電動折疊及電動調節位于駕駛員側,十分方便,駕駛員隨時可進行調節。
2 q' ^; g' ]! [& ] 三、中控台部分
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# H/ `+ Y5 ~: L m 黑銀色搭配的內飾凸顯低調豪華及運動品味,整體布局清晰有序,液晶屏與音響等各項控件對稱地分布在中控面板上,終能繁多卻不淩亂。
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4 P5 ]1 A+ ]3 U9 r 在中國地區銷售的G37敞篷車首次裝備了實施交通信息系統,該系統可以直觀的現實道路擁堵情況,給駕車出行帶來更多便利,而中央液晶屏還可提供車輛動態信息顯示、音響播放詳情,倒車影像等信息。 ! M) h8 P) {7 o6 X( r
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; R8 T: p# i u' D) _) _ 對于一款敞篷車來說它要擁有比一般車更好的音響及空調系統,這樣才不易被外界環境幹擾,G37敞篷車內設有13個Bose專門設計的揚聲器。音響系統與空調系統均爲自動適應環境而自動調整,極爲人性化。 ' K7 x% ~. C) W5 G1 n) V8 q3 l1 D
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/ J/ j, m0 F" Y. |1 M3 B6 O, q 轉向燈、大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥杆,我們可以將撥杆設置在AUTO模式,車輛會根據光暗度適時開啓燈光,儀表盤燈光的調節則是在駕駛員左側的儀表台上。方向盤右側的撥杆還是最常用的前窗雨刷開關。
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車內主副駕閱讀燈設計並不誇張,燈光較爲柔和,夜間開啓不會感到刺眼,燈光開啓按鍵制造圓滑使用也很方便。 ; e/ J5 t }1 M( R5 R" M
四、駕駛員部分 + @& {: C7 B6 ~* ^' r. Y& N. H
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. Q( F: i% ^8 A 這款車的三幅方向盤材質爲真皮包裹,手感非常不錯。車主可以根據習慣來自行調節方向盤高度,方向盤調節爲4向電動調節,另外這款車采用了多功能方向盤,方向盤中集成了音響及定速巡航等功能,在行駛中無需讓手離開方向盤,就可輕松完成操作。 5 e/ T; H/ Z2 O6 a- D8 {
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( J+ c% w7 f' n; { G37敞篷車裝配了7速手自一體變速箱,具有自適應學習程序和運動模式,各檔位細密分布,可提供較好的經濟燃油性和行駛平順性。 - x( U0 y3 Q& f% y+ D
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2 ]) p+ H {, Y; g" B 同時還配備智能鑰匙一鍵點火系統,加強了整車安全性,操作上也更加便利,提高了整車檔次。 3 M6 L# u6 w. h( q, F7 V
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G37敞篷車並沒有采用電子式手刹系統,而采用了腳刹式駐車制動,使用過程中行程適中,使用極爲便利,並且防滑處理很到位。 ( r1 V7 v+ b! {3 F* X" @
五、前後排座椅部分 . k3 [, y# @& E; m3 m
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前排較爲寬敞,身高1.85米的駕駛者也可以調節到自己舒適的坐姿,真皮帶有賽車樣式座椅包裹性極佳,側向支撐能力很不錯,駕駛位視線也很清晰。
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前排座椅爲電動調節,並有2組可記憶模式,另外前排座椅還有自動通風系統,配置極爲豪華。後排乘客上下車時須放倒前排座椅,電動按鈕和拉手使用方便。
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後排座椅稍顯擁擠,畢竟跑車在設計中因爲長度不會太注重後排空間,但是座椅的包裹性很好,腿部空間及頭部空間不足,不適宜長時間乘坐。 3 s$ Z6 i8 U6 C- H" F
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2 U0 e2 k5 d6 E9 L 英菲尼迪G37敞篷車開蓬時間大概在25秒左右,就可從轎跑車變身爲敞篷車,實現實用主義與浪漫主義的切換,這就是硬頂敞篷跑車的最大魅力之一。 |
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